CATT యొక్క G2 భవనంలోని ఉత్పత్తి శ్రేణి నుండి, భారీగా ఉత్పత్తి చేయబడిన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ సెల్ల మొదటి బ్యాచ్ బయటకు వచ్చింది. ఉత్పత్తిని వేగవంతం చేయడానికి, మిగిలిన శ్రేణుల స్థాపన మరియు ప్రారంభ పనులు కొనసాగుతున్నాయి.
తాజాగా ఉత్పత్తి చేయబడిన కణాలు, CATL తన ప్రపంచవ్యాప్త ఉత్పత్తులకు నిర్దేశించిన అన్ని పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించాయి. దీని అర్థం, జర్మనీలోని ప్లాంట్ నుండి CATL తన యూరోపియన్ వినియోగదారులకు కణాలను ఉత్పత్తి చేసి, సరఫరా చేయగలదు.
"పరిశ్రమకు నమ్మకమైన భాగస్వామిగా మా వినియోగదారులకు ఇచ్చిన వాగ్దానాన్ని మేము నిలబెట్టుకున్నామని, మహమ్మారి వంటి అత్యంత సవాలుతో కూడిన పరిస్థితులలో కూడా యూరప్ యొక్క ఇ-మొబిలిటీ పరివర్తనకు కట్టుబడి ఉన్నామని ఉత్పత్తి ప్రారంభం నిరూపిస్తుంది," అని CATL యూరప్ అధ్యక్షుడు మథియాస్ జెంట్గ్రాఫ్ అన్నారు.
"ఉత్పత్తిని పూర్తి సామర్థ్యానికి పెంచేందుకు మేము తీవ్రంగా కృషి చేస్తున్నాము, రాబోయే సంవత్సరానికి ఇదే మా ప్రధాన ప్రాధాన్యత," అని ఆయన జోడించారు.
ఈ సంవత్సరం ఏప్రిల్లో, థూరింగియా రాష్ట్రం CATTకు బ్యాటరీ సెల్ ఉత్పత్తికి అనుమతిని మంజూరు చేసింది, ఇది సంవత్సరానికి 8 GWh ప్రారంభ సామర్థ్యాన్ని అనుమతిస్తుంది.
2021 మూడవ త్రైమాసికంలో, CATT తన G1 భవనంలో మాడ్యూల్ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించింది.
€1.8 బిలియన్ల వరకు మొత్తం పెట్టుబడితో, CATT 14GWh మొత్తం ప్రణాళికాబద్ధమైన ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు స్థానిక నివాసితులకు 2,000 ఉద్యోగాలను అందించాలని యోచిస్తోంది.
దీనికి రెండు ప్రధాన సదుపాయాలు ఉంటాయి: G1, కణాలను మాడ్యూల్స్గా సమీకరించడానికి మరొక కంపెనీ నుండి కొనుగోలు చేసిన ప్లాంట్, మరియు G2, కణాలను ఉత్పత్తి చేసే కొత్త ప్లాంట్.
2019లో ప్లాంట్ నిర్మాణం ప్రారంభం కాగా, 2021 మూడవ త్రైమాసికంలో G1 ప్లాంట్లో సెల్ మాడ్యూల్ ఉత్పత్తి మొదలైంది.
ఈ సంవత్సరం ఏప్రిల్లో, ప్లాంట్ లైసెన్స్ పొందింది8 GWh సెల్ సామర్థ్యంG2 సదుపాయం కోసం.
జర్మనీలోని ప్లాంట్కు అదనంగా, హంగరీలో ఒక కొత్త బ్యాటరీ ఉత్పత్తి కేంద్రాన్ని నిర్మించనున్నట్లు CATL ఆగస్టు 12న ప్రకటించింది. ఇది ఐరోపాలో దాని రెండవ ప్లాంట్ అవుతుంది మరియు ఐరోపా ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల కోసం సెల్స్ మరియు మాడ్యూల్స్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జనవరి-03-2023
