పారిశ్రామిక పెయింటింగ్ అంటే ఏమిటి మరియు పెయింట్ ఎలా వేస్తారు (1)

1. పెయింటింగ్

-నిర్వచనం: పెయింటింగ్ అనేది రక్షణ మరియు సౌందర్యం మొదలైన వాటి కోసం ఒక వస్తువు యొక్క ఉపరితలాన్ని కప్పి ఉంచే ఉద్దేశ్యంతో పెయింట్‌ను ఉపయోగించి పూత ఫిల్మ్‌ను రూపొందించడానికి చేసే కార్యకలాపాలకు ఒక సాధారణ పదం.

-ఉద్దేశ్యం: పెయింటింగ్ యొక్క ఉద్దేశ్యం సౌందర్యం కోసమే కాదు, రక్షణ మరియు తత్ఫలితంగా, ఉత్పత్తి నాణ్యతను మెరుగుపరచడం కూడా.

1) రక్షణ: ఆటోమొబైల్స్‌ను తయారు చేసే ప్రధాన పదార్థాలలో ఎక్కువ భాగం స్టీల్ ప్లేట్లు, మరియు వాహనాన్ని స్టీల్ ప్లేట్‌ను కవరింగ్‌గా ఉపయోగించి తయారు చేసినప్పుడు, అది గాలిలోని తేమ లేదా ఆక్సిజన్‌తో చర్య జరిపి తుప్పును ఉత్పత్తి చేస్తుంది. పెయింటింగ్ యొక్క గొప్ప ఉద్దేశ్యం అటువంటి తుప్పు (తుప్పు) ను నివారించడం ద్వారా వస్తువును రక్షించడం.

2) సౌందర్యం: కారు ఆకారంలో త్రిమితీయ ఉపరితలాలు, చదునైన ఉపరితలాలు, వక్ర ఉపరితలాలు, సరళ రేఖలు మరియు వక్రతలు వంటి అనేక రకాల ఉపరితలాలు మరియు రేఖలు ఉంటాయి. ఇంత సంక్లిష్టమైన ఆకారపు వస్తువును చిత్రించడం ద్వారా, అది కారు ఆకారానికి సరిపోయే రంగు భావాన్ని చూపుతుంది మరియు అదే సమయంలో కారు సౌందర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

3) మార్కెట్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం: ప్రస్తుతం, మార్కెట్లో వివిధ రకాల ఆటోమొబైల్స్ ఉన్నాయి, కానీ వాటిలో, ఏకీకృత ఆకారం మరియు ఒకే ఫంక్షన్ ఉన్న వాహనాలను పోల్చినప్పుడు, ఉదాహరణకు, రెండు-టోన్ పెయింట్ ఉన్న వాహనం బాగా కనిపిస్తుంది. విలువ పెరుగుతుంది ఈ విధంగా, పెయింటింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి విలువను మెరుగుపరచడానికి ప్రయత్నించడం కూడా లక్ష్యాలలో ఒకటి. అదనంగా, ఇటీవలి వేగవంతమైన పర్యావరణ మార్పుల కారణంగా ఆటోమొబైల్స్ యొక్క బాహ్య మన్నిక అవసరం. ఉదాహరణకు, యాసిడ్ వర్షం వల్ల పూత ఫిల్మ్ దెబ్బతినకుండా మరియు ఆటోమేటిక్ కార్ వాష్ బ్రష్‌ల వల్ల ప్రారంభ గ్లోసీనెస్ క్షీణించకుండా నిరోధించే ఫంక్షనల్ పెయింట్‌లకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది, తద్వారా మార్కెట్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.పూత నాణ్యత అవసరాలను బట్టి ఆటోమేటిక్ పెయింటింగ్ మరియు మాన్యువల్ పెయింటింగ్ రెండూ ఉపయోగించబడతాయి.

2. పెయింట్ కూర్పు: పెయింట్ కూర్పు పెయింట్ అనేది ఒక జిగట ద్రవం, దీనిలో వర్ణద్రవ్యం, రెసిన్ మరియు ద్రావకం అనే మూడు భాగాలు ఏకరీతిలో మిశ్రమంగా (చెదరగొట్టబడి) ఉంటాయి.

- వర్ణద్రవ్యం: ద్రావకాలు లేదా నీటిలో కరగని రంగు పొడి. రంగుల నుండి తేడా ఏమిటంటే అవి నీటిలో లేదా ద్రావకాలలో కరగకుండా కణాలుగా చెదరగొట్టబడతాయి. కణ పరిమాణం అనేక మైక్రోమీటర్ల నుండి అనేక పదుల మైక్రోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, వృత్తాకార ఆకారం, కర్ర ఆకారం, సూది ఆకారం మరియు పొరలుగా ఉండే ఆకారం వంటి వివిధ ఆకారాలు ఉన్నాయి. ఇది ఒక పొడి (పొడి), ఇది పూత ఫిల్మ్‌కు రంగు (రంగు శక్తి) మరియు దాచే శక్తిని (అపారదర్శకంగా ఉండటం ద్వారా వస్తువు యొక్క ఉపరితలాన్ని కప్పి దాచే సామర్థ్యం) ఇస్తుంది మరియు రెండు రకాలు ఉన్నాయి: అకర్బన మరియు సేంద్రీయ. వర్ణద్రవ్యం), పాలిషింగ్ మరియు ఎక్స్‌టెండర్ వర్ణద్రవ్యాలు భూమి యొక్క అనుభూతిని మెరుగుపరచడానికి ఉపయోగించబడతాయి. రంగులేని మరియు పారదర్శక పెయింట్‌లను పెయింట్‌లను తయారు చేసే భాగాల నుండి వర్ణద్రవ్యం మినహాయించినప్పుడు, పెయింట్‌లలో క్లియర్ అని పిలుస్తారు,

ఇది పూత పొరకు మరింత మెరుపును ఇవ్వడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

1) వర్ణద్రవ్యం యొక్క విధి

* రంగు వర్ణద్రవ్యం: రంగును అందించడం, శక్తిని దాచడం

అకర్బన వర్ణద్రవ్యం: ఇవి ప్రధానంగా తెలుపు, పసుపు మరియు ఎర్రటి గోధుమ రంగు వంటి సహజ వర్ణద్రవ్యం. అవి జింక్, టైటానియం, సీసం ఇనుము, రాగి మొదలైన లోహ సమ్మేళనాలు. సాధారణంగా, అవి అద్భుతమైన వాతావరణ నిరోధకత మరియు వేడి నిరోధక దాచే లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి, కానీ రంగు స్పష్టత పరంగా, అవి సేంద్రీయ వర్ణద్రవ్యాల వలె మంచివి కావు. ఆటోమొబైల్స్ కోసం పెయింట్‌గా, అకర్బన వర్ణద్రవ్యం మాత్రమే ఉపయోగించబడదు. ఇంకా, పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని నివారించే దృక్కోణం నుండి, కాడ్మియం మరియు క్రోమియం వంటి హానికరమైన భారీ లోహాలను కలిగి ఉన్న వర్ణద్రవ్యం ప్రస్తుతం ఉపయోగించబడదు.

మీరు. సేంద్రీయ వర్ణద్రవ్యం: ఇది ఆవర్తన రసాయన ప్రతిచర్య ద్వారా సేంద్రీయ సంశ్లేషణ ద్వారా తయారు చేయబడుతుంది మరియు ఇది లోహ సమ్మేళనం లేదా ప్రకృతిలో ఉన్నట్లుగా తయారైన పదార్థం. సాధారణంగా, దాచే లక్షణం అంత మంచిది కాదు, కానీ స్పష్టమైన రంగును పొందినందున, ఇది ఆటోమొబైల్స్ యొక్క బాహ్య అలంకరణకు పెయింట్‌గా ఘన రంగు, లోహ రంగు మరియు మైకా రంగు యొక్క స్పష్టమైన పెయింటింగ్ కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

* తుప్పు నిరోధక వర్ణద్రవ్యం: తుప్పు నివారణ

* ఎక్స్‌టెండర్ పిగ్మెంట్: గట్టి పూత ఫిల్మ్‌ను పొందవచ్చు, పూత ఫిల్మ్ కుళ్ళిపోకుండా నిరోధించి మన్నికను మెరుగుపరుస్తుంది.

- రెసిన్: వర్ణద్రవ్యం మరియు వర్ణద్రవ్యాన్ని అనుసంధానించే పారదర్శక ద్రవం మరియు పూత పొరకు మెరుపు, కాఠిన్యం మరియు సంశ్లేషణను ఇస్తుంది. మరొక పేరు బైండర్ అంటారు. పూత పొర యొక్క ఎండబెట్టడం లక్షణాలు మరియు మన్నిక రెసిన్ యొక్క లక్షణాలపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటాయి.

1) సహజ రెసిన్: ఇది ప్రధానంగా మొక్కల నుండి సంగ్రహించబడుతుంది లేదా స్రవిస్తుంది మరియు నూనె ఆధారిత వార్నిష్, వార్నిష్ మరియు లక్కర్ వంటి పెయింట్లకు ఉపయోగిస్తారు.

2) సింథటిక్ రెసిన్: వివిధ రసాయన ముడి పదార్థాల నుండి రసాయన ప్రతిచర్యల ద్వారా సంశ్లేషణ చేయబడిన వాటికి ఇది ఒక సాధారణ పదం. ఇది సహజ రెసిన్లతో పోలిస్తే చాలా పెద్ద పరమాణు బరువు కలిగిన సేంద్రీయ సమ్మేళనం. అదనంగా, సింథటిక్ రెసిన్‌లను థర్మోప్లాస్టిక్ రెసిన్‌లు (వేడి చేసినప్పుడు మృదువుగా మరియు కరుగుతాయి) మరియు థర్మోసెట్టింగ్ రెసిన్‌లుగా విభజించారు (వేడిని వర్తింపజేయడం ద్వారా రసాయన ప్రతిచర్య ద్వారా గట్టిపడతాయి మరియు చల్లబడిన తర్వాత మళ్ళీ వేడి చేసినప్పుడు కూడా మృదువుగా మరియు కరగవు).

- ద్రావకం: ఇది రెసిన్‌ను కరిగించే పారదర్శక ద్రవం, తద్వారా వర్ణద్రవ్యం మరియు రెసిన్ సులభంగా కలిసిపోతాయి. పెయింటింగ్ చేసిన తర్వాత, ఇది థిన్నర్ లాగా ఆవిరైపోతుంది మరియు పూత ఫిల్మ్‌పై ఉండదు.

Cఆర్ పెయింటింగ్

1. పెయింట్స్ యొక్క అవలోకనం మరియు నిర్వచనం: 'తుప్పు నివారణ (రస్ట్-వ్యతిరేక)' మరియు 'సౌందర్య లక్షణాలను' అందించే దృక్కోణం నుండి, ఆటోమోటివ్ పెయింట్స్ ఆ కాలంలోని తాజా సాంకేతికతలను వర్తింపజేయడం ద్వారా ఆటోమొబైల్స్ మార్కెట్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో పాత్ర పోషించాయి. కింది నాణ్యమైన వస్తువులలో, పెయింట్స్ మరియు పూత వ్యవస్థలు ఈ పూత లక్షణాలను అత్యంత ఆర్థికంగా సాధించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

పెయింట్స్ సాధారణంగా ప్రవహించేవి మరియు పూత పూయవలసిన వస్తువు యొక్క ఉపరితలంపై పూత పూయబడి, ఎండబెట్టడం మరియు క్యూరింగ్ ప్రక్రియల ద్వారా నిరంతర ఫిల్మ్ (కోటింగ్ ఫిల్మ్) ను ఏర్పరుస్తాయి. ఈ విధంగా ఏర్పడిన పూత ఫిల్మ్ యొక్క భౌతిక మరియు రసాయన లక్షణాల ప్రకారం, పూత పూయవలసిన వస్తువుకు 'తుప్పు నివారణ' మరియు 'ప్లాస్టీ' అందించబడతాయి.

2. ఆటోమోటివ్ పెయింటింగ్ ప్రక్రియ: టార్గెట్ కారు యొక్క కోటింగ్ నాణ్యతను అత్యంత పొదుపుగా పొందేందుకు, కోటింగ్ ప్రక్రియ మరియు కోటింగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లు సెట్ చేయబడ్డాయి మరియు ప్రతి ప్రక్రియలో పొందిన కోటింగ్ ఫిల్మ్‌కు ప్రతి ముఖ్యమైన నాణ్యత కేటాయించబడుతుంది. అదనంగా, కోటింగ్ ఫిల్మ్ యొక్క లక్షణాలు మంచి మరియు చెడు ప్రక్రియ పని సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటాయి కాబట్టి, ప్రతి ప్రక్రియలో ఉపయోగించే పెయింట్ ప్రాసెస్ పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకుని కేటాయించిన ప్రధాన విధిని గరిష్టీకరించే విధంగా రూపొందించబడింది.పెయింట్ షాపులో అప్లికేషన్ ఖచ్చితంగా నియంత్రించబడుతుంది.

పైన పేర్కొన్న ప్రక్రియ 3-కోట్ లేదా 4-కోట్ పూత వ్యవస్థ, దీనిని సాధారణంగా ఆటోమొబైల్ బాహ్య ప్యానెల్‌ల పూత కోసం ఉపయోగిస్తారు మరియు ప్రతి ప్రక్రియలో ఏర్పడిన పూత ఫిల్మ్ తరువాత వివరించాల్సిన విధులను ప్రదర్శిస్తుంది మరియు ఆటోమొబైల్స్ యొక్క పూత నాణ్యతను సమగ్ర పూత వ్యవస్థగా ఏర్పాటు చేస్తుంది. ట్రక్కులు మరియు తేలికపాటి వాహనాలలో, పూత దశ నుండి ఇంటర్మీడియట్ దశను తొలగించిన రెండు-కోట్ పూత వ్యవస్థను ఉపయోగించే సందర్భాలు ఉన్నాయి. అలాగే, హై-ఎండ్ కార్లలో, ఇంటర్మీడియట్ లేదా టాప్ కోటును రెండుసార్లు వర్తింపజేయడం ద్వారా మెరుగైన నాణ్యతను సాధించడం సాధ్యమవుతుంది.

అలాగే, ఇటీవల, మధ్య మరియు పై పూత ప్రక్రియలను సమగ్రపరచడం ద్వారా పూత ఖర్చును తగ్గించే ప్రక్రియను అధ్యయనం చేసి, వర్తింపజేయడం జరిగింది.

- ఉపరితల చికిత్స ప్రక్రియ: ఇది లోహం యొక్క తుప్పు ప్రతిచర్యను అణచివేయడం ద్వారా మరియు అండర్ కోట్ (ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ ఫిల్మ్) మరియు పదార్థం (సబ్‌స్ట్రేట్) మధ్య సంశ్లేషణను బలోపేతం చేయడం ద్వారా తుప్పు నివారణను మెరుగుపరుస్తుంది. ప్రస్తుతం, జింక్ ఫాస్ఫేట్ ఫిల్మ్ యొక్క ప్రధాన భాగం, మరియు డిప్పింగ్ ట్రీట్‌మెంట్ పద్ధతి ప్రధాన స్రవంతిలో ఉంది, తద్వారా ఇది సంక్లిష్ట నిర్మాణాలతో భాగాలను తగినంతగా చికిత్స చేయగలదు. ముఖ్యంగా, కాటినిక్ ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ కోసం, తుప్పు నిరోధకతను మరింత మెరుగుపరచడానికి Zn కాకుండా Fe, Ni మరియు Mn వంటి లోహాలను పూతలో కలుపుతారు.

- ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ కోటింగ్ (కాథియాన్ టైప్ ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ ప్రైమర్): అండర్ కోటింగ్ ప్రధానంగా తుప్పు నివారణ పనితీరును పంచుకుంటుంది. అద్భుతమైన యాంటీ-రస్ట్ లక్షణాలతో పాటు, ఎపాక్సీ రెసిన్ ఆధారంగా కాటినిక్ ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ పెయింట్ ఆటోమోటివ్ అండర్ కోటింగ్‌లో ఈ క్రింది ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. ① ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ కోటింగ్ సమయంలో జింక్ ఫాస్ఫేట్ చికిత్స చేసిన ఫిల్మ్ యొక్క ఎల్యూషన్ లేదు. ② రెసిన్ నిర్మాణంలో బేసిసిటీ కారణంగా తుప్పు ప్రతిచర్య యొక్క నిరోధక ప్రభావం ③ ఎపాక్సీ రెసిన్ యొక్క అధిక క్షార నిరోధకత కారణంగా సంశ్లేషణను నిర్వహించడం వల్ల అద్భుతమైన యాంటీ-రస్ట్ ఆస్తి.

1) కాటినిక్ ఎలక్ట్రోడెపోజిషన్ యొక్క ప్రయోజనాలు

* సంక్లిష్టమైన ఆకారాలను కూడా ఏకరీతి ఫిల్మ్ మందంతో పూత పూయవచ్చు

* సంక్లిష్ట భాగాలు మరియు కీళ్లలోకి అద్భుతమైన అంతర్గత చొచ్చుకుపోవడం.

* ఆటోమేటిక్ పెయింటింగ్

* లైన్ నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ సులభం.

* మంచి పెయింటింగ్ పనితనం.

* UF క్లోజ్డ్-లూప్ వాటర్ వాషింగ్ సిస్టమ్‌ను అన్వయించవచ్చు (పెయింట్ నష్టం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మురుగునీరు తక్కువగా కలుషితమవుతుంది)

* తక్కువ ద్రావణి శాతం మరియు తక్కువ వాయు కాలుష్యం.

* ఇది నీటి ఆధారిత పెయింట్, మరియు అగ్ని ప్రమాదం చాలా తక్కువ.

2) కాటినిక్ ఎలక్ట్రోడెపోజిషన్ పెయింట్: సాధారణంగా, ఇది ఒక ఎపాక్సీ రెసిన్‌కు క్వాటర్నరీ అమైన్‌లకు ప్రైమరీని జోడించడం ద్వారా పొందిన పాలిఅమినో రెసిన్. దీనిని నీటిలో కరిగేలా చేయడానికి ఆమ్లం (ఎసిటిక్ ఆమ్లం)తో తటస్థీకరిస్తారు. అదనంగా, పూత ఫిల్మ్ యొక్క క్యూరింగ్ పద్ధతి బ్లాక్ చేయబడిన ఐసోసైనేట్‌ను క్యూరింగ్ ఏజెంట్‌గా ఉపయోగించే యురేథేన్ క్రాస్‌లింకింగ్ రియాక్షన్ రకం.

3) ఎలక్ట్రోడెపోజిషన్ పెయింట్ పనితీరును మెరుగుపరచడం: ఇది ఆటోమొబైల్ అండర్ కోట్‌గా ప్రపంచవ్యాప్తంగా వ్యాపించింది, అయితే పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి మొత్తం ఆటోమొబైల్ యొక్క యాంటీ-కోరోసివ్ నాణ్యతను మాత్రమే కాకుండా ప్లాస్టరింగ్ నాణ్యతను కూడా మెరుగుపరుస్తుంది.

* తుప్పు నివారణ ఫంక్షన్/రక్షణ పొర

పూర్తిగా పూత లక్షణం, కీళ్ల చొచ్చుకుపోయే నిరోధకత, చిప్పింగ్ నిరోధకత

మీరు. తుప్పు నిరోధక స్టీల్ షీట్ ఆప్టిట్యూడ్ (నీటి నిరోధక సంశ్లేషణ, స్పిన్-నిరోధకత)

తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత గట్టిపడటం (రబ్బరుతో జతచేయబడిన భాగాల మెరుగైన తుప్పు నిరోధకత, మొదలైనవి)

* సౌందర్య పనితీరు/అలంకారిక

స్టీల్ ప్లేట్ కరుకుదనం యొక్క పూత లక్షణాలు (మృదుత్వం మరియు మెరుపు మొదలైన వాటి మెరుగుదలకు దోహదం చేస్తాయి)

మీరు. పసుపు రంగు నిరోధకత (తెల్లటి టాప్ కోట్ పసుపు రంగులోకి మారడాన్ని నిరోధించడం)

- ఇంటర్మీడియట్ కోటు: అండర్ కోట్ (ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్) యొక్క తుప్పు నివారణ పనితీరును మరియు టాప్ కోట్ యొక్క ప్లాస్టరింగ్ పనితీరును పెంచడానికి ఇంటర్మీడియట్ కోటు సహాయక పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు మొత్తం పెయింటింగ్ వ్యవస్థ యొక్క పెయింట్ నాణ్యతను మెరుగుపరిచే విధిని కలిగి ఉంటుంది. అదనంగా, ఇంటర్మీడియట్ పూత ప్రక్రియ పూత లోపాలను తగ్గించడానికి దోహదపడుతోంది ఎందుకంటే ఇది అండర్ కోట్ యొక్క అనివార్య లోపాలను (గీతలు, దుమ్ము సంశ్లేషణ మొదలైనవి) కొంతవరకు వాస్తవ పెయింటింగ్ లైన్‌లో కవర్ చేస్తుంది.

ఇంటర్మీడియట్ పెయింట్ అనేది ఆయిల్-ఫ్రీ పాలిస్టర్ రెసిన్‌ను ప్రాథమిక రెసిన్‌గా ఉపయోగించే రకం మరియు మెలమైన్ రెసిన్ మరియు ఇటీవల యురేథేన్ (Bl) ను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా దానిని వేడి చేస్తుంది. ఇటీవల, చిప్పింగ్ నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి, చిప్పింగ్ ప్రైమర్‌ను కొన్నిసార్లు మధ్య ప్రీ-ప్రాసెస్‌లో తడి మీద తడితో పూత పూస్తారు.

1) ఇంటర్మీడియట్ కోటు యొక్క మన్నిక

* నీటి నిరోధకత: తక్కువ శోషణ సామర్థ్యం మరియు బొబ్బలు సంభవించడాన్ని అణిచివేస్తుంది

* చిప్పింగ్ నిరోధకత: రాయి విసిరినప్పుడు ప్రభావ శక్తిని గ్రహిస్తుంది మరియు ధ్వనికి దారితీసే పూత ఫిల్మ్‌కు నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు స్కాబ్ తుప్పు సంభవించడాన్ని అణిచివేస్తుంది.

* వాతావరణ నిరోధకత: UV కిరణాల కారణంగా తక్కువ క్షీణత, మరియు టాప్ కోట్ యొక్క బహిరంగ ఎక్స్‌పోజర్ పీలింగ్‌ను అణిచివేస్తుంది.

2) ఇంటర్మీడియట్ కోటు యొక్క ప్లాస్టరింగ్ ఫంక్షన్

* అండర్ కోటింగ్ లక్షణం: ఎలక్ట్రోడెపోజిషన్ పూత యొక్క ఉపరితల కరుకుదనాన్ని కవర్ చేయడం ద్వారా పూర్తయిన బాహ్య భాగాన్ని సున్నితంగా చేయడానికి దోహదం చేస్తుంది.

* ద్రావణి నిరోధకత: టాప్ కోటు యొక్క ద్రావణికి సంబంధించి ఇంటర్మీడియట్ కోటు యొక్క వాపు మరియు కరిగిపోవడాన్ని అణచివేయడం ద్వారా, అధిక-కాంట్రాస్ట్ ప్రదర్శన నాణ్యతను పొందవచ్చు.

* రంగు సర్దుబాటు: మధ్య కోటు సాధారణంగా బూడిద రంగులో ఉంటుంది, కానీ ఇటీవల దానికి రంగు వేయడం ద్వారా (కలర్ సీలర్) తక్కువ దాచే లక్షణాలతో టాప్ కోటును వేయడం సాధ్యమవుతుంది.

3) ఇంటర్మీడియట్ పెయింట్

*ఇంటర్మీడియట్ కోట్ కు అవసరమైన నాణ్యత: చిప్పింగ్ నిరోధకత, బేస్ హైడింగ్ ప్రాపర్టీ, ఎలక్ట్రోడెపోజిషన్ ఫిల్మ్ కు అతుక్కొని ఉండటం, మృదుత్వం, కాంతి కోల్పోకుండా ఉండటం, టాప్ కోట్ కు అతుక్కొని ఉండటం, కాంతి క్షీణత నిరోధకత

- టాప్ కోట్: టాప్ కోట్ యొక్క గొప్ప విధి సౌందర్య లక్షణాలను అందించడం మరియు దానిని రక్షించడం మరియు నిర్వహించడం. రంగు, ఉపరితల మృదుత్వం, మెరుపు మరియు చిత్ర నాణ్యత (కోటింగ్ ఫిల్మ్‌లో ఒక వస్తువు యొక్క చిత్రాన్ని స్పష్టంగా ప్రకాశవంతం చేసే సామర్థ్యం) వంటి నాణ్యమైన అంశాలు ఉన్నాయి. అదనంగా, అటువంటి ఆటోమొబైల్స్ యొక్క సౌందర్యాన్ని ఎక్కువ కాలం రక్షించే మరియు నిర్వహించే సామర్థ్యం టాప్ కోట్‌కు అవసరం.

- టాప్ కోట్: టాప్ కోట్ యొక్క గొప్ప విధి సౌందర్య లక్షణాలను అందించడం మరియు దానిని రక్షించడం మరియు నిర్వహించడం. రంగు, ఉపరితల మృదుత్వం, మెరుపు మరియు చిత్ర నాణ్యత (కోటింగ్ ఫిల్మ్‌లో ఒక వస్తువు యొక్క చిత్రాన్ని స్పష్టంగా ప్రకాశవంతం చేసే సామర్థ్యం) వంటి నాణ్యమైన అంశాలు ఉన్నాయి. అదనంగా, అటువంటి ఆటోమొబైల్స్ యొక్క సౌందర్యాన్ని ఎక్కువ కాలం రక్షించే మరియు నిర్వహించే సామర్థ్యం టాప్ కోట్‌కు అవసరం.

1) టాప్ కోట్: పెయింట్‌కు వర్తించే పిగ్మెంట్ బేస్ ప్రకారం రంగులు వర్గీకరించబడతాయి మరియు అల్యూమినియం పౌడర్ రేకులు వంటి ఫ్లేక్ పిగ్మెంట్‌లను ఉపయోగించాలా వద్దా అనే దానిపై ఆధారపడి ఇది ఎక్కువగా మైకా కలర్, మెటాలిక్ కలర్ మరియు సాలిడ్ కలర్‌గా విభజించబడింది.

* కనిపించే నాణ్యత: సున్నితత్వం, మెరుపు, తేజస్సు, భూమి అనుభూతి

* మన్నిక: గ్లాస్ నిర్వహణ మరియు రక్షణ, రంగు మార్పు, రంగు మారడం

* అతుకు: రీకోట్ అతుకు, 2 టోన్ అతుకు, మీడియంతో అతుకు

* ద్రావణి నిరోధకత

* రసాయన నిరోధకత

* క్రియాత్మక నాణ్యత: కార్ వాష్ నిరోధకత, ఆమ్ల వర్ష నిరోధకత, చిప్పింగ్ నిరోధకత

2) పర్యావరణ అనుకూల పెయింట్

　　　* హై సాలిడ్: ఇది VOC (వోలటైల్ ఆర్గానిక్ కాంపౌండ్స్) నిబంధనలకు ప్రతిస్పందించే హై-సాలిడ్ పెయింట్, మరియు ఉపయోగించే సేంద్రీయ ద్రావకం మొత్తాన్ని తగ్గించే రకం. ఇది అద్భుతమైన నేల అనుభూతి మరియు తక్కువ-మాలిక్యులర్-బరువు రెసిన్ వాడకం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది.

* వాటర్ బోమ్ రకం (నీటి ఆధారిత పెయింట్): ఇది ఉపయోగించే సేంద్రీయ ద్రావణి పరిమాణాన్ని తగ్గించే పెయింట్ మరియు నీటిని (స్వచ్ఛమైన నీరు) పెయింట్ థిన్నర్ థిన్నర్‌గా ఉపయోగిస్తుంది. లక్షణంగా, పెయింటింగ్ ప్రక్రియలో నీటిని ఆవిరి చేయగల ప్రీహీటింగ్ సౌకర్యం (IR_Preheat) అవసరం, కాబట్టి సౌకర్యాన్ని పునర్నిర్మించడం అవసరం, మరియు స్ప్రేయర్‌కు నీటి ఆధారిత పెయింట్ కోసం ఎలక్ట్రోడ్ పద్ధతి కూడా అవసరం.

3) ఫంక్షనల్ పెయింట్

* CCS (కాంప్లెక్స్ క్రాస్‌లింకింగ్ సిస్టమ్, కాంప్లెక్స్ క్రాస్‌లింకింగ్ టైప్ పెయింట్): ఇది ఒక రకమైన యురేథేన్ (ఐసోసైనేట్) లేదా సిలేన్ రెసిన్, దీనిలో యాక్రిలిక్/మెలమైన్ రెసిన్ వ్యవస్థలో ఆమ్ల వర్షానికి గురయ్యే మెలమైన్ రెసిన్‌లోని ఒక భాగాన్ని భర్తీ చేస్తారు మరియు ఆమ్ల నిరోధకత మరియు స్క్రాచ్ నిరోధకత మెరుగుపడుతుంది.

* NCS (కొత్త క్రాస్‌లింకింగ్ సిస్టమ్, కొత్త క్రాస్‌లింకింగ్ టైప్ పెయింట్): యాక్రిలిక్ రెసిన్‌పై యాసిడ్-ఎపాక్సీ క్యూరింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడిన నాన్-మెలమైన్ ఆధారిత పెయింట్. ఇది అద్భుతమైన యాసిడ్ నిరోధకత, స్క్రాచ్ నిరోధకత మరియు మరక నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.

- టాప్ కోట్ యొక్క పూత పని సామర్థ్యం: టార్గెట్ టాప్ కోట్ యొక్క మంచి పునరుత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని ఆర్థికంగా పొందడానికి, మంచి పెయింట్ పని సామర్థ్యం (అటామైజేషన్, ఫ్లోబిలిటీ, పిన్‌హోల్, స్మూత్‌నెస్, మొదలైనవి) అవసరం. దీని కోసం, పెయింటింగ్ నుండి బేకింగ్ మరియు గట్టిపడటం వరకు బహుళ-ఫిల్మ్ నిర్మాణ ప్రక్రియలో స్నిగ్ధత ప్రవర్తనను సర్దుబాటు చేయడం ముఖ్యం. పెయింటింగ్ బూత్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత, తేమ మరియు గాలి వేగం వంటి పెయింటింగ్ పర్యావరణ పరిస్థితులు కూడా ముఖ్యమైన అంశాలు.

1) రెసిన్ యొక్క స్నిగ్ధత: పరమాణు బరువు, అనుకూలత (ద్రావణీయత పరామితి: SP విలువ)

2) వర్ణద్రవ్యం: చమురు శోషణ, వర్ణద్రవ్యం సాంద్రత (PWC), చెదరగొట్టబడిన కణ పరిమాణం

3) సంకలనాలు: జిగట ఏజెంట్, లెవలింగ్ ఏజెంట్, డీఫోమింగ్ ఏజెంట్, కలర్ సెపరేషన్ ఇన్హిబిటర్, మొదలైనవి.

4) క్యూరింగ్ వేగం: బేస్ రెసిన్‌లో ఫంక్షనల్ గ్రూపుల ఏకాగ్రత, క్రాస్‌లింకింగ్ ఏజెంట్ యొక్క రియాక్టివిటీ

అదనంగా, పూత ఫిల్మ్ యొక్క మందం టాప్ కోట్ యొక్క పూర్తి రూపంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఇటీవల, మైక్రోజెల్ వంటి స్ట్రక్చరల్ జిగట ఏజెంట్ ప్రవాహ సామర్థ్యం మరియు లెవలింగ్ లక్షణాలు రెండింటినీ సాధించడాన్ని సాధ్యం చేస్తుంది మరియు మందపాటి ఫిల్మ్ పూత ద్వారా పూర్తయిన రూపాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

​

- టాప్ కోటింగ్ యొక్క వాతావరణ నిరోధకత: ఆటోమొబైల్స్ వివిధ వాతావరణాలలో బహిర్గతమైనప్పటికీ, టాప్ కోటింగ్ కాంతి, నీరు, ఆక్సిజన్, వేడి మొదలైన వాటి చర్యను పొందుతుంది. ఫలితంగా, సౌందర్యాన్ని దెబ్బతీసే అనేక ప్రతికూల దృగ్విషయాలు సంభవిస్తాయి.

1) ఆప్టికల్ దృగ్విషయాలు

* గ్లాస్ క్షీణత: పూత ఫిల్మ్ యొక్క ఉపరితలం యొక్క నునుపుదనం దెబ్బతింటుంది మరియు ఉపరితలం నుండి కాంతి యొక్క వ్యాప్తి ప్రతిబింబం పెరుగుతుంది. రెసిన్ యొక్క కూర్పు ముఖ్యమైనది, కానీ వర్ణద్రవ్యం యొక్క ప్రభావం కూడా ఉంది.

* రంగు మారడం: పూత ఫిల్మ్‌లోని వర్ణద్రవ్యం లేదా రెసిన్ యొక్క వృద్ధాప్యాన్ని బట్టి ప్రారంభ పూత యొక్క రంగు టోన్ మారుతుంది. ఆటోమోటివ్ అనువర్తనాల కోసం, అత్యంత వాతావరణ-నిరోధక వర్ణద్రవ్యాన్ని ఎంచుకోవాలి.

2) యాంత్రిక దృగ్విషయాలు

* పగుళ్లు: ఫోటోఆక్సిడేషన్ లేదా జలవిశ్లేషణ (పొడుగు, సంశ్లేషణ తగ్గడం మొదలైనవి) మరియు అంతర్గత ఒత్తిడి కారణంగా పూత ఫిల్మ్ యొక్క భౌతిక లక్షణాలలో మార్పుల కారణంగా పూత ఫిల్మ్ ఉపరితల పొరలో లేదా మొత్తం పూత ఫిల్మ్‌లో పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. ముఖ్యంగా, ఇది మెటాలిక్ క్లియర్ పూత ఫిల్మ్‌లో సంభవిస్తుంది మరియు యాక్రిలిక్ రెసిన్ కూర్పు యొక్క పూత ఫిల్మ్ భౌతిక లక్షణాల సర్దుబాటు మరియు పూత ఫిల్మ్ భౌతిక లక్షణాల సర్దుబాటుతో పాటు, అతినీలలోహిత శోషక మరియు యాంటీఆక్సిడెంట్ యొక్క అప్లికేషన్ ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.

* పీలింగ్: పూత ఫిల్మ్ యొక్క సంశ్లేషణ తగ్గడం లేదా భూగర్భ లక్షణాలలో తగ్గుదల మరియు రాళ్ళు స్ప్లాషింగ్ లేదా కంపనం వంటి బాహ్య శక్తుల చర్య కారణంగా పూత ఫిల్మ్ పాక్షికంగా పీల్ అవుతుంది.

3) రసాయన దృగ్విషయం

* మరక కాలుష్యం: పూత పొర యొక్క ఉపరితలంపై మసి, కీటకాల శవాలు లేదా ఆమ్ల వర్షం అంటుకుంటే, ఆ భాగం మరకగా మారి మచ్చలుగా మారుతుంది. గీతలు పడకుండా, క్షార-నిరోధక వర్ణద్రవ్యం మరియు రెసిన్ వేయడం అవసరం. అల్యూమినియం పౌడర్‌ను రక్షించడానికి క్లియర్ కోట్‌ను మెటాలిక్ కలర్‌కు పూయడానికి ఒక కారణం.

- టాప్ కోట్ యొక్క భవిష్యత్తు సవాళ్లు: ఆటోమొబైల్స్ యొక్క వాణిజ్య లక్షణాలను మెరుగుపరచడంలో సౌందర్యం మరియు డిజైన్ మరింత ముఖ్యమైనవిగా మారుతున్నాయి. డిమాండ్ల వైవిధ్యం మరియు ప్లాస్టిక్‌ల వంటి పదార్థాలలో మార్పులకు ప్రతిస్పందిస్తూ, ఆటోమొబైల్ ఎక్స్‌పోజర్ వాతావరణం క్షీణించడం మరియు వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం వంటి సామాజిక డిమాండ్లకు ప్రతిస్పందించడం అవసరం. ఈ పరిస్థితులలో, తదుపరి ఆటోమొబైల్ కోసం వివిధ టాప్‌కోట్‌లను పరిశీలిస్తున్నారు.

సాధారణ ఆటోమోటివ్ పెయింటింగ్ ప్రక్రియలను నిశితంగా పరిశీలిద్దాం మరియు వేడి మరియు ద్రవ్యరాశి బదిలీ ఎక్కడ ముఖ్యమైన అనువర్తనాలో చూద్దాం. ఆటోమొబైల్స్ కోసం సాధారణ పెయింటింగ్ ప్రక్రియ ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది.

① ముందస్తు చికిత్స

② ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ (అండర్ కోట్)

③ సీలెంట్ పెయింటింగ్

④ అండర్ కోటింగ్

⑤ మైనపు పెయింటింగ్

⑥ యాంటీ-చిప్ ప్రైమర్

⑦ ప్రైమర్

⑧ టాప్ కోట్

⑨ లోపాన్ని తొలగించడం మరియు పాలిష్ చేయడం

ఆటోమొబైల్ తయారీ ప్రక్రియ దాదాపు 20 గంటలు పడుతుంది, అందులో 10 గంటలు, అంటే సగం, పైన జాబితా చేయబడిన ప్రక్రియ దాదాపు 10 గంటలు పడుతుంది. వాటిలో, అత్యంత ముఖ్యమైన మరియు ముఖ్యమైన ప్రక్రియలు ప్రీట్రీట్మెంట్, ఎలక్ట్రోడెపోజిషన్ కోటింగ్ (అండర్ కోట్ కోటింగ్), ప్రైమర్ కోటింగ్ మరియు టాప్ కోటింగ్. ఈ ప్రక్రియలపై దృష్టి పెడదాం.