పారిశ్రామిక పెయింటింగ్ అంటే ఏమిటి మరియు పెయింట్ ఎలా వేయబడుతుంది (1)

1. పెయింటింగ్

-నిర్వచనం: పెయింటింగ్ అనేది ఒక వస్తువు యొక్క ఉపరితలాన్ని రక్షణ, సౌందర్యం మొదలైన వాటి కోసం కప్పి, పెయింట్‌ను ఉపయోగించి ఒక పూత పొరను ఏర్పరచడానికి చేసే పనులకు వాడే ఒక సాధారణ పదం.

-ఉద్దేశ్యం: పెయింటింగ్ యొక్క ఉద్దేశ్యం కేవలం సౌందర్యం కోసమే కాదు, రక్షణ కల్పించడం మరియు తద్వారా ఉత్పత్తి నాణ్యతను మెరుగుపరచడం కూడా.

1) రక్షణ: వాహనాలను తయారుచేసే ప్రధాన పదార్థాలలో చాలా వరకు స్టీల్ ప్లేట్లు ఉంటాయి. ఒక వాహనాన్ని స్టీల్ ప్లేట్‌తో కప్పుగా తయారు చేసినప్పుడు, అది గాలిలోని తేమ లేదా ఆక్సిజన్‌తో చర్య జరిపి తుప్పును ఏర్పరుస్తుంది. పెయింటింగ్ యొక్క ప్రధాన ఉద్దేశ్యం, అటువంటి తుప్పు (తుప్పు) పట్టకుండా వస్తువును రక్షించడం.

2) సౌందర్యం: ఒక కారు ఆకారంలో త్రిమితీయ ఉపరితలాలు, సమతల ఉపరితలాలు, వక్ర ఉపరితలాలు, సరళ రేఖలు మరియు వక్రతలు వంటి అనేక రకాల ఉపరితలాలు మరియు రేఖలు ఉంటాయి. ఇంత సంక్లిష్టమైన ఆకారం గల వస్తువుకు రంగు వేయడం ద్వారా, అది కారు ఆకారానికి సరిపోయే రంగుల భావాన్ని చూపిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో కారు సౌందర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

3) మార్కెట్ యోగ్యతను మెరుగుపరచడం: ప్రస్తుతం మార్కెట్లో వివిధ రకాల ఆటోమొబైల్స్ ఉన్నాయి, కానీ వాటిలో, ఒకే ఆకారం మరియు ఒకే విధమైన పనితీరు ఉన్న వాహనాలను పోల్చినప్పుడు, ఉదాహరణకు, రెండు రంగుల పెయింట్ ఉన్న వాహనం చూడటానికి బాగుంటుంది. దీని విలువ పెరుగుతుంది. ఈ విధంగా, పెయింటింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి విలువను మెరుగుపరచడానికి ప్రయత్నించడం కూడా ఒక లక్ష్యం. అదనంగా, ఇటీవలి వేగవంతమైన పర్యావరణ మార్పుల కారణంగా ఆటోమొబైల్స్ బాహ్యభాగం యొక్క మన్నిక అవసరం. ఉదాహరణకు, ఆమ్ల వర్షం వల్ల కోటింగ్ ఫిల్మ్‌కు కలిగే నష్టాన్ని మరియు ఆటోమేటిక్ కార్ వాష్ బ్రష్‌ల వల్ల ప్రారంభపు మెరుపు క్షీణించడాన్ని నివారించే ఫంక్షనల్ పెయింట్‌లకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది, తద్వారా మార్కెట్ యోగ్యత మెరుగుపడుతుంది.కోటింగ్ నాణ్యత అవసరాలను బట్టి ఆటోమేటిక్ పెయింటింగ్ మరియు మాన్యువల్ పెయింటింగ్ రెండూ ఉపయోగించబడతాయి.

2. పెయింట్ కూర్పుపెయింట్ కూర్పు: పెయింట్ అనేది ఒక జిగట ద్రవం, దీనిలో వర్ణద్రవ్యం, రెసిన్ మరియు ద్రావకం అనే మూడు భాగాలు ఏకరీతిగా కలిసిపోయి (విక్షేపించబడి) ఉంటాయి.

- పిగ్మెంట్: ద్రావకాలు లేదా నీటిలో కరగని రంగు పొడి. రంగులకు (డైస్‌కు) దీనికి ఉన్న తేడా ఏమిటంటే, ఇవి నీటిలో లేదా ద్రావకాలలో కరగకుండా కణాలుగా చెదరబడి ఉంటాయి. కణ పరిమాణం కొన్ని మైక్రోమీటర్ల నుండి కొన్ని పదుల మైక్రోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, ఇవి వృత్తాకారం, పుల్ల ఆకారం, సూది ఆకారం మరియు రేకుల ఆకారం వంటి వివిధ ఆకారాలలో ఉంటాయి. ఇది పూత పొరకు రంగును (రంగును ఇచ్చే శక్తి) మరియు కప్పివేసే శక్తిని (ఒక వస్తువు యొక్క ఉపరితలాన్ని అపారదర్శకంగా కప్పి దాచే సామర్థ్యం) ఇచ్చే పొడి (పౌడర్), మరియు ఇందులో అకర్బన మరియు కర్బన అనే రెండు రకాలు ఉన్నాయి. భూమి యొక్క అనుభూతిని మెరుగుపరచడానికి పిగ్మెంట్), పాలిషింగ్ మరియు ఎక్స్‌టెండర్ పిగ్మెంట్‌లను ఉపయోగిస్తారు. పెయింట్‌లను తయారుచేసే భాగాల నుండి పిగ్మెంట్‌లను మినహాయించినప్పుడు, రంగులేని మరియు పారదర్శక పెయింట్‌లను పెయింట్‌లలో క్లియర్ అని పిలుస్తారు.

పూత పొరకు మరింత మెరుపును ఇవ్వడానికి దీనిని ఉపయోగిస్తారు.

1) వర్ణద్రవ్యం యొక్క పనితీరు

* రంగు వర్ణకాలు: రంగును అందించడం, కప్పిపుచ్చే శక్తి

అకర్బన వర్ణకాలు: ఇవి ప్రధానంగా తెలుపు, పసుపు మరియు ఎరుపు-గోధుమ రంగు వంటి సహజ వర్ణకాలు. ఇవి జింక్, టైటానియం, సీసం, ఇనుము, రాగి మొదలైన లోహ సమ్మేళనాలు. సాధారణంగా, వీటికి అద్భుతమైన వాతావరణ నిరోధకత మరియు వేడి నిరోధక కప్పివేసే లక్షణాలు ఉంటాయి, కానీ రంగు ప్రకాశం విషయంలో, ఇవి కర్బన వర్ణకాలంత మంచివి కావు. ఆటోమొబైల్స్‌కు పెయింట్‌గా కేవలం అకర్బన వర్ణకాన్ని మాత్రమే ఉపయోగించరు. అంతేకాకుండా, పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని నివారించే దృక్కోణం నుండి, కాడ్మియం మరియు క్రోమియం వంటి హానికరమైన భార లోహాలను కలిగి ఉన్న వర్ణకాలను ప్రస్తుతం ఉపయోగించడం లేదు.

సేంద్రీయ వర్ణద్రవ్యం: ఇది ఆవర్తన రసాయన చర్య ద్వారా సేంద్రీయ సంశ్లేషణ పద్ధతిలో తయారు చేయబడుతుంది, మరియు ఇది లోహ సమ్మేళనంతో తయారైన పదార్థం లేదా ప్రకృతిలో సహజంగా లభించేది. సాధారణంగా, దీని కప్పివేసే గుణం అంత గొప్పగా ఉండదు, కానీ స్పష్టమైన రంగు లభిస్తుంది కాబట్టి, దీనిని ఘన రంగు, లోహపు రంగు, మరియు మైకా రంగు వంటి ప్రకాశవంతమైన రంగులను వేయడానికి ఆటోమొబైల్స్ బాహ్య భాగానికి పెయింట్‌గా విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు.

* తుప్పు నిరోధక వర్ణద్రవ్యం: తుప్పు పట్టకుండా నివారించడం

* విస్తరణ వర్ణద్రవ్యం: గట్టి పూత పొరను పొందవచ్చు, ఇది పూత పొర విచ్ఛిన్నం కాకుండా నిరోధించి, మన్నికను మెరుగుపరుస్తుంది.

- రెసిన్: ఇది ఒక పారదర్శక ద్రవం, ఇది వర్ణద్రవ్యాన్ని మరియు రంగును కలుపుతుంది మరియు పూత పొరకు మెరుపు, గట్టిదనం మరియు అంటుకునే గుణాన్ని ఇస్తుంది. దీనిని బైండర్ అని కూడా అంటారు. పూత పొర యొక్క ఆరిపోయే గుణాలు మరియు మన్నిక రెసిన్ యొక్క లక్షణాలపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటాయి.

1) సహజ రెసిన్: దీనిని ప్రధానంగా మొక్కల నుండి సంగ్రహిస్తారు లేదా స్రవిస్తారు మరియు దీనిని నూనె ఆధారిత వార్నిష్, వార్నిష్ మరియు లక్కర్ వంటి పెయింట్‌ల కోసం ఉపయోగిస్తారు.

2) సింథటిక్ రెసిన్: వివిధ రసాయన ముడి పదార్థాల నుండి రసాయన చర్యల ద్వారా సంశ్లేషణ చేయబడిన వాటికి ఇది ఒక సాధారణ పదం. సహజ రెసిన్‌లతో పోలిస్తే ఇది చాలా పెద్ద అణుభారం కలిగిన ఒక సేంద్రీయ సమ్మేళనం. అదనంగా, సింథటిక్ రెసిన్‌లను థర్మోప్లాస్టిక్ రెసిన్‌లు (వేడి చేసినప్పుడు మెత్తబడి కరుగుతాయి) మరియు థర్మోసెట్టింగ్ రెసిన్‌లుగా (వేడిని ప్రయోగించడం ద్వారా రసాయన చర్య ద్వారా గట్టిపడతాయి, మరియు చల్లారిన తర్వాత మళ్లీ వేడి చేసినా మెత్తబడవు మరియు కరగవు) విభజించారు.

- సాల్వెంట్: ఇది ఒక పారదర్శక ద్రవం, ఇది రెసిన్‌ను కరిగిస్తుంది, తద్వారా పిగ్మెంట్ మరియు రెసిన్ సులభంగా కలిసిపోతాయి. పెయింటింగ్ తర్వాత, ఇది థిన్నర్ లాగా ఆవిరైపోతుంది మరియు కోటింగ్ ఫిల్మ్‌పై మిగిలి ఉండదు.

Cఆర్ పెయింటింగ్

1. పెయింట్ల అవలోకనం మరియు నిర్వచనం'తుప్పు నివారణ (యాంటీ-రస్ట్)' మరియు 'సౌందర్య లక్షణాలను' అందించే దృక్కోణం నుండి, ఆ కాలంలోని సరికొత్త సాంకేతికతలను వర్తింపజేయడం ద్వారా ఆటోమొబైల్స్ యొక్క మార్కెట్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో ఆటోమోటివ్ పెయింట్లు పాత్ర పోషించాయి. ఈ క్రింది నాణ్యతా అంశాలలో, ఈ కోటింగ్ లక్షణాలను అత్యంత పొదుపుగా సాధించడానికి పెయింట్లు మరియు కోటింగ్ సిస్టమ్‌లు రూపొందించబడ్డాయి.

పెయింట్లు సాధారణంగా ప్రవహించే గుణాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు ఆరి, గట్టిపడే ప్రక్రియల ద్వారా పూత వేయవలసిన వస్తువు యొక్క ఉపరితలంపై ఒక నిరంతర పొరను (పూత పొర) ఏర్పరుస్తాయి. ఈ విధంగా ఏర్పడిన పూత పొర యొక్క భౌతిక మరియు రసాయన లక్షణాల ప్రకారం, పూత వేయవలసిన వస్తువుకు 'తుప్పు నివారణ' మరియు 'ప్లాస్టీ' గుణాలు కలుగుతాయి.

2. ఆటోమోటివ్ పెయింటింగ్ ప్రక్రియలక్షిత కారు కోటింగ్ నాణ్యతను అత్యంత పొదుపైన పద్ధతిలో సాధించడానికి, కోటింగ్ ప్రక్రియ మరియు కోటింగ్ స్పెసిఫికేషన్లు నిర్దేశించబడతాయి, మరియు ప్రతి ప్రక్రియలో పొందిన కోటింగ్ ఫిల్మ్‌కు దాని యొక్క ప్రతి ముఖ్యమైన నాణ్యత కేటాయించబడుతుంది. అదనంగా, కోటింగ్ ఫిల్మ్ యొక్క లక్షణాలు ప్రక్రియ యొక్క మంచి మరియు చెడు పనితీరుపై ఆధారపడి ఉంటాయి కాబట్టి, ప్రక్రియ పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకుని, కేటాయించిన ప్రధాన విధిని గరిష్ఠంగా సాధించే విధంగా ప్రతి ప్రక్రియలో ఉపయోగించే పెయింట్ రూపొందించబడుతుంది.పెయింట్ షాపులో దీని వాడకం కఠినంగా నియంత్రించబడుతుంది.

పైన పేర్కొన్న ప్రక్రియ అనేది ఆటోమొబైల్ బాహ్య ప్యానెళ్లకు కోటింగ్ వేయడానికి అత్యంత సాధారణంగా ఉపయోగించే 3-కోట్ లేదా 4-కోట్ కోటింగ్ సిస్టమ్. ప్రతి ప్రక్రియలో ఏర్పడిన కోటింగ్ ఫిల్మ్, తర్వాత వివరించబోయే విధులను నిర్వర్తిస్తూ, ఒక సమగ్ర కోటింగ్ సిస్టమ్‌గా ఆటోమొబైల్స్ యొక్క కోటింగ్ నాణ్యతను నిర్ధారిస్తుంది. ట్రక్కులు మరియు తేలికపాటి వాహనాలలో, కోటింగ్ దశ నుండి మధ్యంతర దశను మినహాయించి, రెండు-కోట్ల కోటింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించే సందర్భాలు కూడా ఉన్నాయి. అలాగే, హై-ఎండ్ కార్లలో, ఇంటర్మీడియట్ లేదా టాప్ కోట్‌ను రెండుసార్లు వేయడం ద్వారా మెరుగైన నాణ్యతను సాధించడం సాధ్యమవుతుంది.

అలాగే, ఇటీవల, మధ్య మరియు టాప్ కోటింగ్ ప్రక్రియలను ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా కోటింగ్ ఖర్చును తగ్గించే ఒక ప్రక్రియను అధ్యయనం చేసి, అమలు చేశారు.

- ఉపరితల శుద్ధి ప్రక్రియ: ఇది లోహం యొక్క క్షయకరణ చర్యను అణచివేసి, అండర్‌కోట్ (ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ ఫిల్మ్) మరియు పదార్థం (సబ్‌స్ట్రేట్) మధ్య అతుక్కునే గుణాన్ని బలపరిచి, తుప్పు నివారణను మెరుగుపరుస్తుంది. ప్రస్తుతం, ఈ ఫిల్మ్‌లో జింక్ ఫాస్ఫేట్ ప్రధాన భాగం, మరియు సంక్లిష్ట నిర్మాణాలు గల భాగాలకు సమర్థవంతంగా శుద్ధి చేయడానికి డిప్పింగ్ ట్రీట్‌మెంట్ పద్ధతి ప్రాచుర్యం పొందింది. ప్రత్యేకించి, కాటయానిక్ ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్‌లో, తుప్పు నిరోధకతను మరింత మెరుగుపరచడానికి జింక్ (Zn) కాకుండా Fe, Ni, మరియు Mn వంటి లోహాలను కోటింగ్‌లో కలుపుతారు.

- ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ కోటింగ్ (కాథియాన్ రకం ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ ప్రైమర్): అండర్‌కోటింగ్ ప్రధానంగా తుప్పు నివారణ విధిని నిర్వర్తిస్తుంది. అద్భుతమైన తుప్పు నిరోధక లక్షణాలతో పాటు, ఎపాక్సీ రెసిన్ ఆధారిత కాటయానిక్ ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ పెయింట్ ఆటోమోటివ్ అండర్‌కోటింగ్‌లో ఈ క్రింది ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. ① ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ కోటింగ్ సమయంలో జింక్ ఫాస్ఫేట్‌తో ట్రీట్ చేసిన ఫిల్మ్ కరిగిపోదు. ② రెసిన్ నిర్మాణంలోని క్షారత్వం కారణంగా తుప్పు చర్యను నిరోధించే ప్రభావం. ③ ఎపాక్సీ రెసిన్ యొక్క అధిక క్షార నిరోధకత కారణంగా అతుక్కునే గుణాన్ని నిలుపుకోవడం వల్ల అద్భుతమైన తుప్పు నిరోధక లక్షణం.

1) కాటయానిక్ ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ యొక్క ప్రయోజనాలు

సంక్లిష్టమైన ఆకృతులకు కూడా ఏకరీతి పొర మందంతో పూత పూయవచ్చు

సంక్లిష్టమైన భాగాలు మరియు కీళ్ళలోకి అద్భుతమైన అంతర్గత చొచ్చుకుపోవడం.

* ఆటోమేటిక్ పెయింటింగ్

లైన్ యొక్క సులభమైన నిర్వహణ మరియు యాజమాన్యం.

మంచి పెయింటింగ్ పనితీరు.

* UF క్లోజ్డ్-లూప్ వాటర్ వాషింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు (పెయింట్ నష్టం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మురుగునీటి కాలుష్యం తక్కువగా ఉంటుంది)

తక్కువ ద్రావక పరిమాణం మరియు తక్కువ వాయు కాలుష్యం.

ఇది నీటి ఆధారిత పెయింట్, అందువల్ల అగ్ని ప్రమాదం చాలా తక్కువ.

2) కాటయానిక్ ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ పెయింట్: సాధారణంగా, ఇది ఒక ఎపాక్సీ రెసిన్‌కు ప్రైమరీ నుండి క్వాటర్నరీ అమైన్‌లను జోడించడం ద్వారా పొందిన పాలిఅమైనో రెసిన్. దీనిని నీటిలో కరిగేలా చేయడానికి ఆమ్లంతో (ఎసిటిక్ ఆమ్లం) తటస్థీకరిస్తారు. అదనంగా, కోటింగ్ ఫిల్మ్ యొక్క క్యూరింగ్ పద్ధతి, క్యూరింగ్ ఏజెంట్‌గా బ్లాక్డ్ ఐసోసయనేట్‌ను ఉపయోగించే యురేథేన్ క్రాస్‌లింకింగ్ రియాక్షన్ రకానికి చెందినది.

3) ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ పెయింట్ యొక్క పనితీరును మెరుగుపరచడం: ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆటోమొబైల్ అండర్‌కోట్‌గా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నప్పటికీ, పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ద్వారా మొత్తం ఆటోమొబైల్ యొక్క తుప్పు నిరోధక నాణ్యతను మాత్రమే కాకుండా, ప్లాస్టరింగ్ నాణ్యతను కూడా నిరంతరం మెరుగుపరుస్తున్నారు.

* తుప్పు నివారణ ఫంక్షన్రక్షణ పొర

వెళ్ళండి. ఖచ్చితంగా పూత లక్షణం, కీళ్ల చొచ్చుకుపోయే నిరోధకత, చిప్పింగ్ నిరోధకత

మీరు. తుప్పు నిరోధక స్టీల్ షీట్ సామర్థ్యం (నీటి నిరోధక అంటుకునే గుణం, స్పిన్-రెసిస్టెన్స్)

చేయండి. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద గట్టిపరచడం (రబ్బరు అటాచ్ చేయబడిన భాగాల తుప్పు నిరోధకత మెరుగుపడటం, మొదలైనవి.)

* సౌందర్య ఫంక్షన్అలంకరణ

వెళ్ళండి. స్టీల్ ప్లేట్ యొక్క గరుకుదనం యొక్క పూత లక్షణాలు (నునుపు మరియు మెరుపు మొదలైన వాటి మెరుగుదలకు దోహదం చేస్తాయి.)

మీరు. పసుపు రంగు నిరోధకత (తెల్లటి పైపూత పసుపు రంగులోకి మారడాన్ని నిరోధించడం)

- ఇంటర్మీడియట్ కోట్: ఇంటర్మీడియట్ కోట్ అనేది అండర్‌కోట్ (ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్) యొక్క తుప్పు నివారణ పనితీరును మరియు టాప్ కోట్ యొక్క ప్లాస్టరింగ్ పనితీరును గరిష్ఠ స్థాయికి చేర్చడంలో సహాయక పాత్ర పోషిస్తుంది, మరియు మొత్తం పెయింటింగ్ వ్యవస్థ యొక్క పెయింట్ నాణ్యతను మెరుగుపరిచే పనిని కూడా చేస్తుంది. అంతేకాకుండా, వాస్తవ పెయింటింగ్ లైన్‌లో అండర్‌కోట్ యొక్క అనివార్యమైన లోపాలను (గీతలు, దుమ్ము అంటుకోవడం మొదలైనవి) ఇది కొంతవరకు కప్పివేస్తుంది కాబట్టి, ఇంటర్మీడియట్ కోటింగ్ ప్రక్రియ కోటింగ్ లోపాలను తగ్గించడానికి కూడా దోహదపడుతుంది.

ఇంటర్మీడియట్ పెయింట్ అనేది ఒక రకం, దీనిలో ప్రాథమిక రెసిన్‌గా ఆయిల్-ఫ్రీ పాలిస్టర్ రెసిన్‌ను ఉపయోగించి, మెలమైన్ రెసిన్ మరియు ఇటీవల యురేథేన్ (Bl) ను జోడించడం ద్వారా దానిని వేడితో గట్టిపరుస్తారు. ఇటీవల, చిప్పింగ్ నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి, మధ్యస్థ ప్రీ-ప్రాసెస్‌లో కొన్నిసార్లు వెట్ ఆన్ వెట్ పద్ధతిలో చిప్పింగ్ ప్రైమర్‌ను పూతగా వేస్తున్నారు.

1) ఇంటర్మీడియట్ కోట్ యొక్క మన్నిక

* నీటి నిరోధకత: తక్కువ శోషణ మరియు బొబ్బలు ఏర్పడటాన్ని నిరోధిస్తుంది

* చిప్పింగ్ నిరోధకత: రాయి విసిరినప్పుడు దాని తాకిడి శక్తిని గ్రహించి, పూత పొర దెబ్బతినడాన్ని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా శబ్దం రాకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు పొర కోత ఏర్పడటాన్ని అణిచివేస్తుంది.

* వాతావరణ నిరోధకత: UV కిరణాల వల్ల తక్కువగా పాడవుతుంది మరియు ఆరుబయట టాప్ కోట్ ఊడిపోవడాన్ని నిరోధిస్తుంది.

2) ఇంటర్మీడియట్ కోట్ యొక్క ప్లాస్టరింగ్ పనితీరు

* అండర్‌కోటింగ్ లక్షణం: ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ కోటింగ్ యొక్క ఉపరితల గరుకుదనాన్ని కప్పి, పూర్తయిన బాహ్య భాగాన్ని నునుపుగా చేయడానికి దోహదం చేస్తుంది.

* ద్రావణి నిరోధకత: టాప్ కోట్ యొక్క ద్రావణికి సంబంధించి ఇంటర్మీడియట్ కోట్ యొక్క ఉబ్బడాన్ని మరియు కరిగిపోవడాన్ని అణచివేయడం ద్వారా, అధిక కాంట్రాస్ట్ గల రూప నాణ్యత లభిస్తుంది.

* రంగు సర్దుబాటు: మధ్య కోటింగ్ సాధారణంగా బూడిద రంగులో ఉంటుంది, కానీ ఇటీవల కాలంలో రంగు వేయడం ద్వారా (కలర్ సీలర్) తక్కువ కవరింగ్ సామర్థ్యం గల టాప్ కోట్‌ను వేయడం సాధ్యమవుతోంది.

3) ఇంటర్మీడియట్ పెయింట్

ఇంటర్మీడియట్ కోట్ కోసం అవసరమైన లక్షణాలు: చిప్పింగ్ నిరోధకత, బేస్ హైడింగ్ ప్రాపర్టీ, ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ ఫిల్మ్‌కు అతుక్కునే గుణం, నునుపు, కాంతి నష్టం లేకపోవడం, టాప్ కోట్‌కు అతుక్కునే గుణం, కాంతి క్షీణత నిరోధకత

- టాప్‌కోట్: టాప్‌కోట్ యొక్క ప్రధాన విధి వాహనానికి సౌందర్య లక్షణాలను అందించడం, దానిని రక్షించడం మరియు నిర్వహించడం. రంగు, ఉపరితల నునుపు, మెరుపు మరియు ఇమేజ్ క్వాలిటీ (కోటింగ్ ఫిల్మ్‌లో వస్తువు యొక్క చిత్రాన్ని స్పష్టంగా ప్రకాశింపజేసే సామర్థ్యం) వంటి నాణ్యతా అంశాలు ఇందులో ఉంటాయి. అదనంగా, అటువంటి ఆటోమొబైల్స్ యొక్క సౌందర్యాన్ని దీర్ఘకాలం పాటు రక్షించడం మరియు నిర్వహించడం టాప్‌కోట్‌కు అవసరం.

- టాప్‌కోట్: టాప్‌కోట్ యొక్క ప్రధాన విధి వాహనానికి సౌందర్య లక్షణాలను అందించడం, దానిని రక్షించడం మరియు నిర్వహించడం. రంగు, ఉపరితల నునుపు, మెరుపు మరియు ఇమేజ్ క్వాలిటీ (కోటింగ్ ఫిల్మ్‌లో వస్తువు యొక్క చిత్రాన్ని స్పష్టంగా ప్రకాశింపజేసే సామర్థ్యం) వంటి నాణ్యతా అంశాలు ఇందులో ఉంటాయి. అదనంగా, అటువంటి ఆటోమొబైల్స్ యొక్క సౌందర్యాన్ని దీర్ఘకాలం పాటు రక్షించడం మరియు నిర్వహించడం టాప్‌కోట్‌కు అవసరం.

1) టాప్ కోట్: పెయింట్‌కు పూసిన పిగ్మెంట్ బేస్ ప్రకారం రంగులు వర్గీకరించబడతాయి మరియు అల్యూమినియం పౌడర్ రేకుల వంటి రేకుల పిగ్మెంట్‌లను ఉపయోగించారా లేదా అనే దానిపై ఆధారపడి ఇది ప్రధానంగా మైకా రంగు, మెటాలిక్ రంగు మరియు ఘన రంగుగా విభజించబడుతుంది.

* బాహ్య నాణ్యత: నునుపు, మెరుపు, స్పష్టత, నేల స్పర్శ

మన్నిక: మెరుపును నిలుపుకోవడం మరియు రక్షణ, రంగు మార్పు, రంగు వెలిసిపోవడం

* అతుకుదల : రీకోట్ అతుకుదల, 2 టోన్ అతుకుదల, మీడియంతో అతుకుదల

ద్రావణి నిరోధకత

రసాయన నిరోధకత

* కార్యాచరణ నాణ్యత: కార్ వాష్ నిరోధకత, ఆమ్ల వర్ష నిరోధకత, పగుళ్ల నిరోధకత

2) పర్యావరణ అనుకూల పెయింట్

　　　* హై సాలిడ్: ఇది VOC (వోలటైల్ ఆర్గానిక్ కాంపౌండ్స్) నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండే అధిక-ఘనపదార్థాల పెయింట్, మరియు ఇది ఉపయోగించే ఆర్గానిక్ సాల్వెంట్ పరిమాణాన్ని తగ్గించే ఒక రకం. ఇది అద్భుతమైన ఉపరితల స్పర్శ అనుభూతిని మరియు తక్కువ-అణుభార రెసిన్‌ను ఉపయోగించడాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

* వాటర్ బేస్డ్ పెయింట్ రకం: ఇది ఉపయోగించే ఆర్గానిక్ సాల్వెంట్ పరిమాణాన్ని తగ్గించి, పెయింట్ థిన్నర్‌గా నీటిని (స్వచ్ఛమైన నీటిని) ఉపయోగించే పెయింట్. దీని లక్షణంగా, పెయింటింగ్ ప్రక్రియలో నీటిని ఆవిరి చేయగల ప్రీహీటింగ్ సదుపాయం (IR_Preheat) అవసరం, కాబట్టి సదుపాయం యొక్క పునర్నిర్మాణం అవసరం, మరియు వాటర్-బేస్డ్ పెయింట్ కోసం స్ప్రేయర్‌కు ఎలక్ట్రోడ్ పద్ధతి కూడా అవసరం.

3) ఫంక్షనల్ పెయింట్

* CCS (కాంప్లెక్స్ క్రాస్‌లింకింగ్ సిస్టమ్, సంక్లిష్ట క్రాస్‌లింకింగ్ రకం పెయింట్): ఇది ఒక రకమైన యురేథేన్ (ఐసోసయనేట్) లేదా సిలేన్ రెసిన్, దీనిలో యాక్రిలిక్/మెలమైన్ రెసిన్ సిస్టమ్‌లో ఆమ్ల వర్షానికి గురయ్యే మెలమైన్ రెసిన్‌లో కొంత భాగాన్ని భర్తీ చేస్తారు, మరియు దీని వలన ఆమ్ల నిరోధకత మరియు గీతల నిరోధకత మెరుగుపరచబడతాయి.

* NCS (న్యూ క్రాస్‌లింకింగ్ సిస్టమ్, న్యూ క్రాస్‌లింకింగ్ టైప్ పెయింట్): యాక్రిలిక్ రెసిన్‌పై యాసిడ్-ఎపాక్సీ క్యూరింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడిన నాన్-మెలమైన్ ఆధారిత పెయింట్. ఇది అద్భుతమైన యాసిడ్ నిరోధకత, గీతల నిరోధకత మరియు మరకల నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.

- టాప్ కోట్ యొక్క పూత వర్కబిలిటీ: లక్షిత టాప్ కోట్ యొక్క మంచి పునరుత్పత్తిని ఆర్థికంగా పొందడానికి, మంచి పెయింట్ వర్కబిలిటీ (అటామైజేషన్, ఫ్లోబిలిటీ, పిన్‌హోల్, నునుపు మొదలైనవి) చాలా అవసరం. దీని కోసం, పెయింటింగ్ నుండి బేకింగ్ మరియు గట్టిపడటం వరకు బహుళ-ఫిల్మ్ ఏర్పడే ప్రక్రియలో స్నిగ్ధత ప్రవర్తనను సర్దుబాటు చేయడం ముఖ్యం. పెయింటింగ్ బూత్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత, తేమ మరియు గాలి వేగం వంటి పెయింటింగ్ వాతావరణ పరిస్థితులు కూడా ముఖ్యమైన అంశాలు.

1) రెసిన్ యొక్క స్నిగ్ధత: అణుభారం, అనుకూలత (ద్రావణీయత పరామితి: SP విలువ)

2) వర్ణద్రవ్యం: నూనె శోషణ, వర్ణద్రవ్య సాంద్రత (PWC), విక్షేపిత కణ పరిమాణం

3) సంకలితాలు: విస్కస్ ఏజెంట్, లెవలింగ్ ఏజెంట్, డిఫోమింగ్ ఏజెంట్, కలర్ సెపరేషన్ ఇన్హిబిటర్, మొదలైనవి.

4) క్యూరింగ్ వేగం: బేస్ రెసిన్‌లోని ఫంక్షనల్ గ్రూపుల గాఢత, క్రాస్‌లింకింగ్ ఏజెంట్ యొక్క రియాక్టివిటీ

అంతేకాకుండా, పూత పొర యొక్క మందం టాప్ కోట్ యొక్క తుది రూపాన్ని బాగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇటీవల, మైక్రోజెల్ వంటి నిర్మాణాత్మక జిగట పదార్థం ప్రవాహశీలత మరియు సమతలీకరణ లక్షణాలు రెండింటినీ సాధించడాన్ని సాధ్యం చేస్తుంది, మరియు మందపాటి పొర పూత ద్వారా తుది రూపం మెరుగుపరచబడుతుంది.

,

- టాప్ కోటింగ్ యొక్క వాతావరణ నిరోధకత: వాహనాలు వివిధ వాతావరణాలకు గురైనప్పటికీ, టాప్ కోటింగ్ కాంతి, నీరు, ఆక్సిజన్, వేడి మొదలైన వాటి ప్రభావానికి గురవుతుంది. ఫలితంగా, సౌందర్యాన్ని దెబ్బతీసే అనేక అననుకూల పరిణామాలు సంభవిస్తాయి.

1) దృశ్య దృగ్విషయాలు

* మెరుపు క్షీణించడం: పూత పొర ఉపరితలం యొక్క నునుపు దెబ్బతింటుంది మరియు ఉపరితలం నుండి కాంతి యొక్క విసరణ పరావర్తనం పెరుగుతుంది. రెసిన్ కూర్పు ముఖ్యమైనది, కానీ వర్ణద్రవ్యం యొక్క ప్రభావం కూడా ఉంటుంది.

* రంగు మారడం: కోటింగ్ ఫిల్మ్‌లోని పిగ్మెంట్ లేదా రెసిన్ కాలక్రమేణా పాతబడటం వల్ల, ప్రారంభ కోటింగ్ యొక్క రంగు ఛాయ మారుతుంది. ఆటోమోటివ్ అనువర్తనాల కోసం, వాతావరణాన్ని అత్యంత ఎక్కువగా తట్టుకునే పిగ్మెంట్‌ను ఎంచుకోవాలి.

2) యాంత్రిక దృగ్విషయాలు

* పగుళ్లు: ఫోటోఆక్సీకరణ లేదా జలవిశ్లేషణ (సాగే గుణం, అంటుకునే గుణం తగ్గడం మొదలైనవి) మరియు అంతర్గత ఒత్తిడి కారణంగా కోటింగ్ ఫిల్మ్ యొక్క భౌతిక లక్షణాలలో మార్పుల వల్ల కోటింగ్ ఫిల్మ్ ఉపరితల పొరలో లేదా మొత్తం కోటింగ్ ఫిల్మ్‌లో పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. ప్రత్యేకించి, ఇది మెటాలిక్ క్లియర్ కోటింగ్ ఫిల్మ్‌లో ఎక్కువగా సంభవిస్తుంది, మరియు యాక్రిలిక్ రెసిన్ కూర్పు యొక్క కోటింగ్ ఫిల్మ్ భౌతిక లక్షణాలను సర్దుబాటు చేయడంతో పాటు, అతినీలలోహిత శోషకం మరియు యాంటీఆక్సిడెంట్‌ను ఉపయోగించడం కూడా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.

* పొరలు ఊడిపోవడం: పూత పొర యొక్క అంటుకునే గుణం తగ్గడం లేదా దాని ప్రవాహ లక్షణాలు తగ్గడం, మరియు నీళ్లు చిమ్మడం లేదా రాళ్లు కంపించడం వంటి బాహ్య శక్తుల చర్య కారణంగా పూత పొర పాక్షికంగా ఊడిపోతుంది.

3) రసాయన దృగ్విషయం

* మరకల కాలుష్యం: కోటింగ్ ఫిల్మ్ ఉపరితలంపై మసి, కీటకాల కళేబరాలు లేదా ఆమ్ల వర్షం అంటుకుంటే, ఆ భాగం మరకలతో నిండిపోయి, మచ్చలుగా రంగు మారుతుంది. గీతలను నిరోధించే, క్షారాలను తట్టుకునే పిగ్మెంట్ మరియు రెసిన్‌ను పూయడం అవసరం. మెటాలిక్ రంగుకు క్లియర్ కోట్ పూయడానికి గల కారణాలలో ఒకటి అల్యూమినియం పౌడర్‌ను రక్షించడం.

- టాప్ కోట్ యొక్క భవిష్యత్ సవాళ్లు: ఆటోమొబైల్స్ యొక్క వాణిజ్య లక్షణాలను మెరుగుపరచడంలో సౌందర్యం మరియు డిజైన్ ప్రాముఖ్యత రోజురోజుకూ పెరుగుతోంది. డిమాండ్లలో వస్తున్న వైవిధ్యానికి మరియు ప్లాస్టిక్స్ వంటి మెటీరియల్స్‌లో వస్తున్న మార్పులకు స్పందిస్తూనే, ఆటోమొబైల్ బహిర్గతమయ్యే వాతావరణం క్షీణించడం మరియు వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం వంటి సామాజిక అవసరాలకు కూడా స్పందించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ పరిస్థితులలో, తదుపరి ఆటోమొబైల్ కోసం వివిధ రకాల టాప్‌కోట్‌లను పరిగణనలోకి తీసుకుంటున్నారు.

సాధారణ ఆటోమోటివ్ పెయింటింగ్ ప్రక్రియలను నిశితంగా పరిశీలించి, ఉష్ణ మరియు ద్రవ్యరాశి బదిలీ ఎక్కడెక్కడ ముఖ్యమైన అనువర్తనాలుగా ఉన్నాయో చూద్దాం. ఆటోమొబైల్స్ కోసం సాధారణ పెయింటింగ్ ప్రక్రియ ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది.

① ముందస్తు చికిత్స

② ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ (అండర్‌కోట్)

③ సీలెంట్ పెయింటింగ్

④ అండర్ కోటింగ్

⑤ మైనపు పెయింటింగ్

⑥ యాంటీ-చిప్ ప్రైమర్

⑦ ప్రైమర్

⑧ టాప్ కోట్

⑨ లోపాలను తొలగించడం మరియు పాలిష్ చేయడం

ఆటోమొబైల్ తయారీ ప్రక్రియకు సుమారు 20 గంటల సమయం పడుతుంది, అందులో సగం అంటే 10 గంటలు, పైన పేర్కొన్న ప్రక్రియలకు సుమారు 10 గంటల సమయం పడుతుంది. వాటిలో, అత్యంత ముఖ్యమైన మరియు కీలకమైన ప్రక్రియలు ప్రీట్రీట్‌మెంట్, ఎలక్ట్రోడిపోజిషన్ కోటింగ్ (అండర్‌కోట్ కోటింగ్), ప్రైమర్ కోటింగ్ మరియు టాప్ కోటింగ్. మనం ఈ ప్రక్రియలపై దృష్టి పెడదాం.